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Adultos opcionales derechos de los coches de la ventana trasera de la gasolina 5 vehículos de pasajeros

Adultos opcionales derechos de los coches de la ventana trasera de la gasolina 5 vehículos de pasajeros

Coches opcionales derechos de la ventana trasera de la gasolina

Vehículos de pasajeros de la ventana trasera 5 de la gasolina

5 vehículos de pasajeros opcionales derechos

Lugar de origen:

China

Nombre de la marca:

REVERY

Número de modelo:

R3S-gasoline

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Detalles del producto
Nombre de producto:
Vehículo opcional derecho de los adultos de los asientos de los coches 5 de la ventana trasera de la
LxWxH (milímetros):
3460*1560*1470 milímetro
Base de rueda (milímetros):
2260
Front Tread (milímetros):
1360
Pisada posterior (milímetros):
1360
Separación de tierra mínima (milímetros):
130
Tipo de conducción:
Mano izquierda/opcional derecho
Peso en vacío (kilogramos):
695 ()/710 de la versión de la TA (EN la versión)
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima
10
Precio
negotiable
Detalles de empaquetado
3460*1560*1470m m
Tiempo de entrega
8 días del trabajo
Condiciones de pago
T/T
Capacidad de la fuente
200 unidades por mes
Descripción de producto

Vehículo opcional derecho de los adultos de los asientos de los coches 5 de la ventana trasera de la gasolina

 

Configuración de producto de la ventana trasera de la gasolina

 

 

 

DATOS DE BASIC

PARÁMETROS

LxWxH (milímetros)

3460*1560*1470 milímetro

Base de rueda (milímetros)

2260

Pisada delantera (milímetros)

1360

Pisada posterior (milímetros)

1360

Separación de tierra mínima (milímetros)

130

Asientos

5

Tipo de conducción

Mano izquierda/opcional derecho

Peso en vacío (kilogramos)

695 (versión de la TA)

710 (EN la versión)

Suspensión delantera

Suspensión independiente de Macpherson

Suspensión posterior

Tipo longitudinal del brazo con la suspensión posterior de la no-semi-independiente lateral del aguijón

Tamaño del borde (pulgada)

13

Material del borde

Opcional de aluminio o de acero

Tamaño del neumático

155/65 R13

Conducción de modo

Impulsión delantera del motor delantero

Sistema de frenos

Tambor posterior del disco delantero

Sistema de dirección

Dirección de Electric Power

TREN DE PODER

PARÁMETROS

Tipo del motor

SOHC Y EFI

Estándar de emisión

Euro IV

Número de cilindros

3

Dislocación (cc)

796cc

Capacidad del depósito de gasolina (L)

30

Diámetro interior y movimiento

68.5X72

Salida máxima (kw/rpm)

29.5@5500

Esfuerzo de torsión máximo (N.m/RPM)

60.5@3500-4500

Ratio de compresión

9,4

Tipo de la toma de aire

Aspirado naturalmente

Tipo del combustible

Gasolina 92#

Tipo de suministro de petróleo

Inyección de carburante electrónica de múltiples puntos

Caja de cambios

TA 5-speed o 4 velocidades AMT

FUNCIONAMIENTO

 

Kilometraje de la condición de NEDC (kilómetros)

600

Velocidad máxima (kilómetros por hora)

≤105

Pendiente máxima (%)

≥20

Radio de torneado máximo (m)

≤5.0

 

Diseño de vehículo de la ventana trasera de la gasolina

Control y análisis ergonómicos

●Análisis de la conformidad reguladora

●Análisis de la disposición de las piezas de la sala de máquinas y del chasis

●Análisis de la disposición de los componentes del compartimiento de pasajero

●Análisis de simulación virtual del movimiento del prototipo DMU de la asamblea

●Cálculo y análisis del funcionamiento principal

●Documento de la descripción de producto

●Control del ciclo de diseño de producto

●Planeamiento de producto

●Investigación de la información de mercado de producto

●Control del punto de referencia del diseño y del punto de referencia de la liquidación

●Análisis competitivo del vehículo

●Documento de la descripción de producto y lista del producto

 

Diseño estructural

●Modelado de análisis de ingeniería

●Capacidad dimensional del análisis que dirige

●Análisis del CAE de BIW, de la fuerza torsional, de la resistencia de flexión, de la tiesura, del modo, del etc

●Capacidad de la definición de DTS

●Análisis de estructura de la sección

●Control del movimiento del cierre

●Libro de la norma de calidad y documento de la RPS basado en punto de referencia del control de fabricación

●Capacidad positiva del desarrollo basada en control de la sección

●Desarrollo reverso del diseño basado en base de datos de la prueba patrón

 

Diseño del chasis

●Diseño estupendo de la plataforma basado en chasis modular

●Cálculo del diseño de los sistemas del chasis

●Análisis de simulación dinámica de DMU de los sistemas del chasis

●Condiciones técnicas de las piezas del chasis

●Capacidad integrada del diseño del nuevo chasis y del análisis de la optimización

●Las piezas del chasis prueban análisis

●Cálculo y control de los parámetros de sistema de dirección

●Parámetro del sistema de frenos que hace juego el control

●Fabricación del sobre del neumático y control de liquidación del movimiento

 

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Perfil de compañía

 

A un grupo de expertos con más de 20 años de convertirse, fabricación, ventas puso a nuestra compañía   y comercializando en vehículos eléctricos.
Nuestros productos se exportan extensamente a los países europeos, americanos, surorientales del asiático y del Medio Oriente, a la alta satisfacción de los clientes que gana, de los distribuidores autorizados y de los importadores.
Proveemos de socios y de clientes de ultramar diseño actualizado, tendencia-principal y el soporte técnico bien-dirigido del producto y relacionado.

 

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